Apa yang harus saya lakukan jika transformator tiba-tiba mengalami korsleting?

Untuk menangani kecelakaan hubung singkat transformator dalam operasi sehari-hari, perlu untuk mengetahui esensi masalah melalui inspeksi dan pengujian. Ketika transformator mengalami korsleting mendadak, baik sisi tegangan tinggi maupun rendah akan mengalami arus hubung singkat yang besar. Dalam waktu singkat ketika pemutus sirkuit terlambat untuk dibuka, arus korsleting akan menghasilkan gaya listrik yang sebanding dengan kuadrat arus, yang akan bekerja pada belitan transformator. Gaya elektrodinamik dapat dibagi menjadi gaya radial dan gaya aksial.

Selama korsleting, gaya radial yang bekerja pada belitan akan menyebabkan belitan tegangan tinggi berada di bawah tegangan dan belitan tegangan rendah berada di bawah tekanan. Karena belitan melingkar, benda melingkar lebih mudah berubah bentuk oleh tekanan daripada oleh ketegangan, sehingga belitan tegangan rendah lebih mudah berubah bentuk. Gaya aksial yang dihasilkan selama korsleting tiba-tiba menekan belitan dan menyebabkan perpindahan aksial belitan tegangan tinggi dan rendah, dan gaya aksial juga bekerja pada inti besi dan penjepit. Oleh karena itu, ketika transformator menderita korsleting tiba-tiba, belitan tegangan rendah dan belitan keseimbangan kemungkinan besar akan berubah bentuk, diikuti oleh belitan tegangan tinggi dan menengah, inti besi dan klip. Selain memeriksa belitan utama, inti besi, klem dan bagian lain setelah kecelakaan hubung singkat transformator, serangkaian masalah terkait juga harus diperhatikan dalam prosesnya:

■ Inspeksi dan pengujian belitan

Ketika transformator mengalami korsleting, di bawah aksi tenaga listrik, belitan secara bersamaan mengalami berbagai kekuatan seperti kompresi, ketegangan, pembengkokan, dll. Kesalahan yang disebabkan oleh mereka sangat tersembunyi dan tidak mudah untuk diperiksa dan diperbaiki. kondisi berliku.

■ Pengukuran resistansi DC transformator

Menurut nilai terukur dari resistansi DC transformator, untuk memeriksa tingkat ketidakseimbangan resistansi DC dari belitan dan membandingkannya dengan nilai terukur sebelumnya, ia dapat secara efektif menyelidiki kerusakan belitan transformator. Misalnya, setelah kecelakaan hubung singkat transformator, resistansi DC dari sisi C tegangan rendah meningkat sekitar 10%. Dari sini, ditentukan bahwa belitan mungkin memiliki untaian baru. Akhirnya, belitan diangkat untuk diperiksa, dan ditemukan bahwa satu untai belitan fase-C rusak.

■ Pengukuran Kapasitas Belitan Transformator

Kapasitansi belitan terdiri dari berliku antar-giliran, antar-lapisan dan kapasitansi antar-kue dan berliku menghasilkan kapasitansi. Kapasitor ini terkait dengan celah antara belitan dan inti besi dan tanah, celah antara belitan dan inti besi, celah antara belokan belitan, celah antara lapisan dan celah antara kue. Ketika belitan berubah bentuk, umumnya ditekuk dalam bentuk, yang mengarah ke jarak celah yang lebih kecil antara belitan dan inti besi, dan kapasitansi belitan ke tanah akan menjadi lebih besar, dan semakin kecil celahnya, semakin besar kapasitansi berubah, sehingga belitan Kapasitansi secara tidak langsung dapat mencerminkan tingkat deformasi belitan.

■ Inspeksi di balik kap mesin

Setelah transformator ditangguhkan, jika ada terak tembaga cair, terak aluminium atau pecahan kertas kabel kepadatan tinggi di dalam transformator, dapat dinilai bahwa belitan telah berubah bentuk untuk sebagian besar dan untaian yang rusak, dll. Selain itu, perpindahan dari blok spacer berliku , jatuh, pemerataan pelat tekanan, perpindahan kuku tekanan, dll juga dapat menilai tingkat kerusakan pada belitan.

■ Inspeksi inti besi dan klem

Inti besi transformator harus memiliki kekuatan mekanik yang cukup. Kekuatan mekanik inti besi dijamin oleh kekuatan semua bagian penjepitan pada inti besi dan bagian penghubungnya. Ketika belitan menghasilkan tenaga listrik, gaya aksial belitan akan diimbangi oleh gaya reaksi klip. Jika kekuatan klip dan pelat tarik kurang dari gaya aksial, klip, pelat tarik dan belitan akan rusak. Oleh karena itu, kondisi inti besi, klip, pelat tarik dan bagian penghubungnya harus diperiksa dengan cermat, dan kondisinya harus diperiksa:

(1) Periksa apakah chip kuk besi pada inti besi bergerak naik dan turun.

(2) Resistansi insulasi sekrup grommet dan inti besi harus diukur, periksa apakah jaket sekrup grommet rusak, dan periksa apakah pelat tarik dan bagian penghubung pelat tarik rusak.

(3) Ketika transformator mengalami korsleting, perpindahan dapat terjadi antara pelat tekanan dan penjepit, menyebabkan bagian sambungan tanah kuk besi pada pelat tekanan dan kuku tekanan rusak atau terbakar karena arus berlebih. Oleh karena itu, untuk pelat tekanan belitan, selain memeriksa kerusakan kuku tekanan dan pelat tekanan, perlu juga untuk memeriksa apakah koneksi tanah antara belitan, paku tekanan dan kuk besi atas dapat diandalkan.

■ Analisis transformator minyak dan gas

Setelah transformator terkena korsleting, sejumlah besar gas dapat terakumulasi dalam relai gas. Oleh karena itu, setelah kecelakaan transformator, gas dalam relai gas dan minyak di transformator dapat diuji dan dianalisis untuk menentukan sifat kecelakaan.

■ Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam penanganan kesalahan hubung singkat transformator

(1) Saat mengganti bagian isolasi, kinerja bagian isolasi harus dijamin

Uji kinerja bagian isolasi yang diganti selama pemrosesan, dan gunakan hanya jika memenuhi persyaratan. Secara khusus, perhatian harus diberikan pada isolasi blok kayu braket timbal, dan blok kayu harus ditempatkan dalam minyak transformator termal sekitar 80 ° C untuk jangka waktu sebelum pemasangan untuk memastikan isolasi blok kayu.

(2) Uji insulasi transformator harus dilakukan ketika transformator masih diminyaki selama 24 jam

Karena beberapa bagian isolasi lembab direndam dalam minyak panas untuk waktu yang lama, air akan berdifusi ke permukaan insulasi, sehingga tes setelah injeksi minyak sering tidak dapat mendeteksi cacat insulasi. Misalnya, sisi tegangan rendah dari transformator 31,5MVA 110kV diganti dengan blok pendukung kayu batang tembaga 10 kV selama perawatan. Setelah transformator diisi dengan minyak, semuanya normal, dan resistansi isolasi sisi tegangan rendah 10kV ke inti besi, klem dan tanah berkurang menjadi sekitar 1 MΩ. Setelah memeriksa kap mesin, ditemukan bahwa isolasi blok kayu dari dukungan batang tembaga 10 kV sangat rendah. Oleh karena itu, tes isolasi harus dilakukan lebih andal setelah transformator diminyaki selama 24 jam.

(3) Perhatian harus diberikan pada sudut tajam inti besi ketika dipasang kembali

Ketika inti besi diletakkan kembali pada kuk besi, perhatian harus diberikan pada sudut tajam chip inti besi, dan isolasi antara saluran minyak harus diukur tepat waktu, terutama sudut tajam chip di saluran minyak, untuk mencegah inti besi dari yang didasarkan pada beberapa titik karena tumpang tindih chip. Misalnya, untuk transformator 120MVA 220kV, ketika belitan diganti pada sisi tegangan rendah dan kuk besi dipasang, karena sudut tajam chip tidak diperhatikan selama pemasangan kembali, dan isolasi antara saluran oli tidak diukur tepat waktu, isolasi antara saluran oli diukur setelah pemasangan sebagai 0, butuh waktu lama untuk menemukannya karena sudut tajam chip inti besi korsleting bagian minyak.

(4) Ganti bahan belitan dengan ketahanan hubung singkat yang kuat

Kekuatan mekanik dari belitan transformator struktural yang ditingkatkan terutama ditentukan oleh dua aspek berikut:

(1) Salah satunya adalah kekuatan mekanik belitan, yang ditentukan oleh struktur belitan itu sendiri;

(2) Yang kedua adalah kekuatan mekanik yang ditentukan oleh dukungan pada sisi diameter dalam belitan, struktur kompresi aksial belitan, dan proses pembuatan pelat tarik dan klip. Saat ini, sebagian besar produsen transformator menggunakan kawat tembaga semi-keras atau kawat transpos perekat diri untuk meningkatkan ketahanan hubung pendek belitan, dan menggunakan tabung kardus berkualitas lebih baik atau meningkatkan jumlah penyangga untuk meningkatkan gaya radial belitan. Dan penggunaan pelat tarik atau paku tekanan pegas untuk meningkatkan kemampuan belitan untuk menerima gaya aksial.

Sebagai departemen teknis dari produsen transformator daya, ketika demonstrasi teknis sebelum menandatangani kontrak penjualan transformator dan ketika belitan transformator diganti, ketahanan hubung korsleting harus sepenuhnya diselidiki dan diberi perhatian yang cukup.

(5) Pengeringan transformator

Karena transformator terkena korsleting, umumnya membutuhkan waktu lama untuk perawatan. Untuk mencegah transformator menjadi lembab, dua langkah dapat diambil:

(1) Salah satunya adalah untuk mengikat penutup transformator dan menggunakan pompa vakum untuk mengevakuasi transformator untuk menghilangkan air bebas di permukaan tubuh transformator. Saat mulai bekerja keesokan harinya, gunakan nitrogen kering atau udara kering untuk melepaskan vakum. Setelah perawatan, minyak panas dapat langsung dioperasikan setelah 24 jam sirkulasi.

(2) Yang kedua adalah mengambil langkah-langkah tahan hujan untuk transformator setelah menyelesaikan pekerjaan setiap hari. Setelah pekerjaan selesai, gunakan metode semprotan minyak panas untuk mengeringkan transformator. Metode ini umumnya memakan waktu 7 hingga 10 hari.

(6) Hal-hal lain yang perlu diperhatikan

Setelah kecelakaan hubung singkat terjadi pada transformator, selain menguji transformator sesuai dengan item konvensional, hasil pengujian oli transformator, gas dalam relai gas, resistansi DC yang berkelok-kelok, kapasitansi belitan, dan deformasi belitan harus digunakan untuk menilai dan menganalisis sifat patahan, dan memeriksa Deformasi belitan, perpindahan dan kelonggaran inti besi dan penjepit, dan kemudian menentukan rencana perawatan untuk transformator dan langkah-langkah pencegahan yang akan diambil. Ketika belitan sangat cacat karena kecelakaan hubung singkat transformator dan belitan perlu diganti, perhatian harus diberikan pada pemasangan kembali chip inti besi, pengeringan semua bagian isolasi, perawatan minyak transformator dan pengeringan keseluruhan transformator.