Bagaimana cara menangani suhu tinggi oli-trafo terendam?
Karena rugi-rugi internal dari minyak-trafo terendam, rugi-rugi besi pada dasarnya tidak berubah, dan hanya rugi-rugi tembaga yang berubah dengan beban operasi. Secara umum, jika kerusakan tembaga dan kehilangan besi adalah sama, maka transformator terendam oli frekuensi tinggi akan menjadi kondisi operasi yang paling ekonomis, dan suhu transformator terendam oli frekuensi tinggi akan berada dalam kisaran normal. Kontak sakelar yang buruk dinilai oleh tindakan relai gas yang sering, dan ditentukan oleh pengambilan sampel, pengujian, dan pengukuran resistansi DC dari kabel belitan. Bunyi abnormal di dalam-trafo terendam oli dan seringnya pengoperasian relai gas dan resistansi kumparan DC yang diukur oleh jembatan menentukan hubungan pendek antara kumparan. Hubungan pendek antara kumparan harus ditangani. Jika tidak serius, harap-proses ulang isolasi antar kumparan. Jika serius, silahkan rewind coil. Melalui analisis, hubungan pendek antara pelat baja silikon inti besi, suara oli-trafo terendam, resistansi isolasi oli-trafo terendam, oli oli{{5 }}trafo terendam, dan efek gas ringan dari udara-uji getaran minyak-trafo terendam dikonfirmasi. Trafo terendam oli-harus dirombak dengan hubung singkat-antara pelat baja inti besi silikon.
Mengidentifikasi dan mengatasi kekurangan oli pada transformator terendam oli. Jumlah oli yang sama-oli transformator terendam yang telah lulus uji tegangan ketahanan harus ditambahkan ke lokasi yang sesuai. Ketika radiator minyak-trafo terendam tersumbat, trafo terendam minyak-harus dirombak, dan tabung perpindahan panas dari pelepasan minyak dan inti gantung harus dilakukan. Pemeliharaan sistem siklus pendinginan dan pemecahan masalah oli-trafo terendam berfungsi dengan baik. Misalnya, dalam sirkulasi oli paksa udara-minyak berfrekuensi tinggi-berpendingin-trafo terendam, karena operasi jangka-yang lama, penukar panas terhalang oleh serpihan, udara panas yang keluar dari penukar panas tidak akan keluar kapan saja, dan suhu oli akan naik. Terutama di musim panas, situasi ini lebih berbahaya. Akibatnya, operator harus secara teratur membuang kotoran dari penukar panas untuk memastikan panas dikeluarkan pada waktu yang tepat. Saluran masuk dan keluar ruang trafo oli tersumbat dan debu harus dibersihkan.
